汽车电子黑科技

  后视镜的作用？我相信我们大家都知道是用来观察两侧车道车况的。而车内后视镜，则是进一步拓展了驾驶者的视野，能够更好的了解到后方跟车的情况，但是，车内后视镜由于角度正对正后方，容易反光让人炫目（遭遇远光狗时最明显），有时候反而会影响驾驶安全，随后改用了曲面镜，然后又进化到了现在普及的防炫目后视镜。如今，又有一种最新科技——流媒体后视镜诞生了。可能有些朋友甚至都没听说过这一个名字，有什么特别作用就更不清楚了。

  举例：以前我们看电影需要整部电影下载完才能观看，通过流媒体可以边下载边看。

  举例：我们看春晚直播、体育赛事直播、网红直播、微信视频通话都属于现场直播范畴。但是这些现场直播有一个问题是有延时，从几秒钟到几分钟都可能会，当然这些场合几分钟的延时还是能接受的。但是在高速路上的延时是不可接受的，当以120公里时速进行车时。只需一秒钟时间车身已经走了33.33米，严重的延时和卡顿会让驾驶员误判后方路况，导致严重车祸发生，甚至危害车上乘客的生命安全；

  流媒体后视镜是一种全新的后视镜，专门针对传统后视镜视角盲区来设计，流媒体后视镜采用的并不是传统镜面，而是将车内的后视镜变成了一个实时后方路况显示屏，一个高清的外置后视摄像头对车辆后方的情况做拍摄并把图像呈现到后视镜上，因为图像完全是通过外置摄像头进行拍摄的，所以图像里再也不可能会出现车内后排以及头枕等无关的物体，完全呈现的是后方的实时路况。这使得其在光线不好或者后方视线受阻的情况下，同样能够给驾驶者带来更清晰的图像，对行车的安全性会有很大的帮助，相比传统后视镜实用了不止一点点。

  流媒体后视镜被寄予厚望，这很大程度上是凯迪拉克CT6带动的。除了CT6，宝马i8Mirrorless概念车也引入类似概念。在不少中国后市场厂家心目中，2017年是抢占制高点的一年。既然是制高点，那么就会存在门槛，不是人人都能爬上去。有着非常大潜在市场的流媒体后视镜，对于软硬件也有着非常高的要求，技术达不到，仅有概念也很难“玩”下去。

  ①高清全屏，符合习惯。全屏视野更符合我们原来看传统后视镜的习惯，后视路况通过高画质影像饱和还原出来，让驾驶员轻松掌握行车安全。

  ②强光抑制，宽动态显示。通过专业级的流媒体摄像头处理后，后方远光灯强光照射时，把后方灯光压制成小光圈，周边黯淡的路况细节环境仍然清晰呈现；同时由于自发光的屏幕亮度恒定，不会随光线变化，所以不会像传统后视镜那样对司机造成刺眼或者瞬间失明，保证行车安全。

  ③恶劣天气，清晰显示无阻碍。通过镜头表面镀膜等特殊工艺处理技术，解决镜头不沾水、不沾油、不沾尘、不沾指纹等外物， 面对雨雾沙尘等恶劣天气环境，后方视野依然保持清晰可见。

  流媒体后视镜的出现，从驾驶者的角度，流媒体后视镜扩展了后视野，提高了行车安全，单这一点就足以让它得到消费者的认可。更重要的是，它代表了一种汽车硬件设备的发展的新趋势，与其说是电子化或智能化，不如说在扩展人类能力边界和保障安全性上，汽车越来越人性化。