【48812】两条千米地道一起双线贯穿 浦清高速建造再提速

  浦清高速公路仙垌、贵岭地道双隧双线贯穿典礼现场。广西新闻网记者 谢冬梅 摄

  广西新闻网玉林4月21日讯（记者 谢冬梅）4月20日，由中交一航局承建的国家新一轮西部大开发根底设施建造重点项目，广西东融开展、拥抱粤港澳大湾区的重要出省高速通道——浦清高速两条千米仙垌地道、贵岭地道一起完成双线贯穿。

  据了解，浦清高速全称为浦北至北流（清湾）高速公路项目，项目总投资144.26亿元，其间建安费105.59亿元。线千米，西起钦州市浦北县，东至玉林市北流市清湾镇，双向四车道、规划速度120km/h、路基宽度26.5米。首要工程包含特大桥4座，大桥57座，中桥12座，分离式立交10座，主线处。

  此次贯穿的两条地道均坐落广西玉林市博白县，其间仙垌地道是天池山特大桥架梁施工的要害线路，为双洞分离式地道，左洞全长1090米，右洞全长1105米，左右洞均为IV、V级围岩，且V级围岩占比超越50%，历时1年，提早顺利完成双线贯穿。贵岭地道为双洞分离式地道，左洞905米，右洞1000米，IV、V级围岩占比57.5%，地道洞门偏压、山体围岩不稳定及地道内岩体富水，历时1年半，提早完成贯穿。

  广西中交浦清高速公路有限公司党工委书记、总经理王福和向记者介绍，继4月2日全线第二条地道（王月地道）双线贯穿后，今天仙垌地道、贵岭地道两条千米长地道一起双线条双线贯穿，地道工程推进获得严重突破，全线土建施工迎来严重节点。地道的贯穿处理了整个项目的资料运送、架梁、路面的施工通道和界面问题，为保证浦清高速2022年建成通车奠定了坚实的根底，含义严重。

  据悉，这两条地道均处十万大山和云开大山交汇的崇山峻岭中，地形杂乱，施工难度极大，浦清高速建造者们以“愚公移山”的凿地道、架高架桥，以主动立异的精力研究工艺、霸占地道掘进一道道难题，光面爆炸新工艺、格栅拱架w筋加工体系、先进的湿喷机械手、液压自行式二衬主动布料台车等先后应用到地道建造中。

  记者从项目施行单位广西中交浦清高速公路有限公司了解到，浦清高速于2019年年末全面开工建造，建造者加强统筹策划，敏捷掀起大干热潮。特别是进入2021年，全线活跃贯彻落实自治区、玉林市人民政府“起步就要提速，局面就要抢先”和中交集团“局面便是开战、上场便是战场、发动便是高潮”的召唤，项目捷报频传，在一月份“一月通四隧，桥隧两开花”的根底上，四月份再迎“一日通两隧，月通三洞”的高光时间。

  “仙垌地道、贵岭地道环境极端杂乱，施工难度极大，2条地道都完成了双线贯穿，这是整体建造者坚定不移、日夜奋战的成果，标志着浦清项目要害节点工程建造又迈上的新台阶，咱们将自始自终为项目建造做好服务、保证作业。”博白县人民政府副县长黄雪华说。

  项目建成后将进一步加速广西融入粤港澳大湾区开展脚步，明显改进沿线交通环境，推进区域经济开展。